Fantic CABALLERO 700 SCRAMBLER 2024

A word from the seller : MOTO NEUVE 0 KMS !!! SCRAMBLER 700 De la performance grâce au fantastique moteur bicylindre en parallèle 689 cm3, au pack électronique, en passant par le châssis haut de gamme, le moindre détail a fait l'objet d'une étude approfondie par le département RD de Fantic. Une seule caractéristique fondamentale est restée la même, l'équilibre parfait entre le plaisir de la route et du toutterrain, comme pour tout scrambler authentique digne de ce nom. La Caballero 700 est le seul modèle du segment à disposer d'un ensemble de paramètres lui permettant de s'attaquer sans soucis aux routes et aux pistes Les roues à rayons métalliques de 19 et 17 pouces et la suspension optimisée, combinées à un poids de seulement 175 kg sans carburant, garantissent agilité, sécurité et précision sur tous les terrains. MOTEUR Le fleuron de la gamme est équipé du très respecté moteur twin parallèle CP2 de Yamaha, qui, pour la première fois, délaisse les modèles japonais pour retrouver un châssis italien. La puissance parfaite pour s'amuser sur route et hors route, 74 ch à 9 000 trmin, est fournie avec une nouvelle courbe de couple robuste offrant une forte performance dans toute la gamme de régimes 60 Nm en continu jusqu'à 8000 trmin, avec un pic de 70 Nm à 6500 trmin. Ces valeurs sont le résultat d'un long développement en matière de conception et détalonnage sur l'ensemble des systèmes d'échappement et d'admission, qui disposent d'un boîtier d'admission et d'une cartographie du moteur uniques. La Caballero 700 offre des performances exceptionnelles et une puissance de sortie réjouissante, ce qui en fait un choix idéal pour les sorties de durée moyenne. Sa selle confortable offre suffisamment d'espace pour un compagnon de voyage. CHASSIS L'excellent équilibre du châssis de la Caballero 700 sexplique par un nouveau cadre en acier à haute résistance et d'un bras oscillant usiné à partir d'un aluminium moulé de haute qualité. La suspension Marzocchi se compose d'une fourche inversée robuste de 45 mm et d'un monoamortisseur réglable en précharge. Les réglages de suspension et les 150 mm de course sont le résultat d'une optimisation et d'un équilibre obtenus après d'innombrables kilomètres de conduite dans toutes les conditions voies rapides, autoroutes, routes sinueuses, chemins de terre et sentiers toutterrain. La Caballero 700 offre également des performances de freinage exceptionnelles. Cette moto peut facilement parcourir n'importe quelle route grâce à une combinaison puissante d'un disque de 330 mm et d'étriers Brembo à 4 pistons à l'avant et d'un disque de 240 mm avec étrier Brembo à l'arrière. ESTHETIQUE Le style s'inspire de l'une des versions les plus célèbres de l'histoire de Caballero la 125 RC de 1974 à 1976. À première vue, la Caballero 700 est facilement identifiable grâce à la pureté et à la simplicité de ses lignes, soigneusement ciselées par le Fantic Style Centre. Des éléments emblématiques tels que le réservoir rouge, les phares ronds et les plaques de course jaunes sur les panneaux latéraux saccompagnent de touches modernes telles que les plaques de moteur usinées CNC et les triple pinces, et la protection en carbone du système d'échappement. En plus de la couleur rouge classique, il existe également aussi un bleu métallisé mat, toujours lié à l'histoire de la Caballero. TECHNOLOGIE La Caballero 700 est équipée d'un pack électronique ultramoderne. Elle est le premier scrambler au monde doté dun écran TFT rond emblématique de 3,5"avec Bluetooth intégré pour contrôler les appels et le multimédia. Grâce à l'écran et aux blocs de commutation montés sur le guidon, il est possible de sélectionner les trois modes de conduite suivants STREET Route, OFFROAD Tout terrain spécialement conçu pour quitter les routes habituelles et CUSTOM Personnalisé, ce qui permet au pilote de configurer à sa guise tous les paramètres ABS Cornering et Traction Control, voire même de les désactiver complètement. Pour compléter l'équipement, un système d'éclairage 100 LED. SÉCURITÉ La Caballero 700 est le premier modèle Fantic à proposer de série les fonctions ABS Cornering et ABS Traction Control. L'unité de mesure inertielle IMU affinée permet de commander la moto même en phase dinclinaison, et offre ainsi une intervention électronique précise et fiable. Les deux commandes peuvent être complètement désactivées si les conditions de conduite l'exigent, par exemple dans les conditions hors route les plus exigeantes. Démarches administratives sur place,Financement possible,Livraison possible,Prix hors frais d'immatriculation,Prix hors frais de préparation,Reprise possible,Véhicule disponible de suite,Aucun consommable à prévoir,Dossier d'entretien complet,Double des clés ,Entretien à jour,Factures dentretien,Manuel dorigine,100 dorigine,A peu roulé,Affaire à saisir,Etat exceptionnel,Prix ferme,Compatible Permis A2,Garantie 24 mois EN STOCK !!! DISPONIBLE DE SUITE !!! REP. POSSIBLE A VOIR MOTORS54 CONCESSION SHERCO YCF FANTIC KYMCO ROYAL ENFIELD MASH MOTOR RIEJU FANTIC CF MOTO GOES MASH MOTORS HUSABERG HUSQVARNA YAMAHA HONDA KAWASAKI SUZUKI VALENTI KTM EXC EXCF EXCR EXCF EXCR FE TC SXF SXF SX YAMAHA WRF WRF WR YZ YZF YZF HMHONDA HM HONDA CREF CREF CRF CRF CRFX CRFX SUZUKI RMZ RMZ RM KAWASAKI KXF KXF KXEF EC ECF ECF TM HUSABERG BETA HUSQVARNA CANAM EN STOCK !!! DISPONIBLE DE SUITE !!! 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